1. Gün

Sarsala Koyu

Kuzeyde Martin Burnu ile güneydeki Boz Burun arasında, batıya girmiş, büyük bir koydur. Koyun sonu geniş bir plaj kesimiyle biter. Etrafındaki tepeler çam ağaçları ile kaplıdır.

Plajın güneyinde denize uzanan bir iskele bulunur. Bu iskele, ticari teknelerin transfer yaptığı küçük bir iskeledir.

Sarsala Koyu, karayolu ile Dalaman’a 16 kilometre uzaklıktadır. Kıyıda taksiler bekler. Uluslararsı Hava Alanına, Göcek’ten yakın noktadır. Birçok tekne konuklarını buradan transfer ederler. Restoran ve kafesi olan tesis, gündüz saatlerinde açıktır.

Şezlongları ve plaj voleybol sahası da olan plaj, özellikle yaz aylarında yoğun ilgi görür.

Sarsala, eskiden Dalaman Ovasını kaplayan “Hidiv Abbas Paşa Çiftliği’nin iskelesi imiş. O zamandan kalma mermer babalara rıhtımda rastlanır ve tekneler bağlanmaktadır. Dalamana giden yol 4 kilometre sonra, Kocagöl’e gider. Tepelerin üzerinden giden bu yol, güzel bir yürüyüş yoludur.

Hidiv Abbas Paşa Fransız inşaat firmasına, İskenderiye şehrinde yapılmak üzere demiryolu gar binası, Dalaman’da yapılması içinde köşk inşaatı siparişlerini vermiş. Her iki inşaat içinde malzemeler gemi ile gelirken bir karışıklık olmuş sonuçta Dalaman’a, istasyon binası için gerekli malzeme ulaşmış. Sonuçta Dalaman’a istasyon yapılmış. Dünyada gar binası olan ancak demiryolu olmayan tek bina Dalaman’da. Bu istasyon binası devlet üretme çiftliği içinde bugün idari bina olarak kullanılıyor.

Sarsala Koyu’nun güney kıyısı ortalarında, küçük şirin, korunaklı adeta özel bir koy vardır. Buraya  “Küçük Sarsala Koyu” denir. Çam ağaçları ile kaplı bu şirin koyun bitiminde, 30 teknenin tonozla bağlanabildiği bir iskele bulunur. İskele, arkasındaki restorana aittir. Farklı bir atmosferi vardır.